En el tramo SS9/13 de competencia de la fecha en Paraguay del Campeonato Mundial de Rally (WRC), se encuentra un par de puentes sobre el arroyo Caraguatá, frontera entre San Juan del Paraná y Carmen del Paraná, que están prácticamente obsoletos. Ante el peligro que representa el paso de automóviles de alta gama de competencia, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció la reparación de los mismos.

El Coordinador Técnico del Gabinete del Viceministro de Obras Públicas, ingeniero Julio Ríos, explicó que desmontarán las estructuras y volverán a construir nuevos puentes de madera en el lugar. Los materiales a ser utilizados llegarían esta semana y deberán ser trasladados al sitio con una grúa para desarrollar los trabajos.

El ingeniero detalló que los trabajos podrían demorar 15 días, siempre y cuando el clima acompañe. La reparación se realizará en el mismo nivel de cota, que, en otros términos, significa que estarán en la misma posición, pero con materiales renovados. Según Ríos, para los organizadores del rally esta es una solución viable para el tipo de competencia.

Por cuestiones de tiempo, sostuvo que será imposible elevar el punto para evitar desbordes del arroyo Caraguatá, que tiene antecedentes de crecidas luego de lluvias con grandes acumulaciones. Ríos refirió que no esperan grandes precipitaciones previas al evento mundial, por lo que consideran que la medida provisoria será suficiente para estas primeras fechas en la región.

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Proyección de bacheos

Con relación a los trabajos desplegados en tramos de las rutas distritales D047 y D054, entre los distritos de Carmen del Paraná, Fram, La Paz y Capitán Miranda, indicó que las empresas adjudicadas tienen la instrucción de priorizar bacheos profundos y superficiales, para dejar lo más transitables posible estas arterias viales.

Indicó que durante la semana del evento serán suspendidos los trabajos y las máquinas no estarán en pista, para asegurar la disponibilidad integral de estas rutas. También refirió que acompañan con trabajos de limpieza de la franja de dominio y enripiado de banquinas.

“No tendrán banquinas pavimentadas, pero se trabajará para asegurar el ripiado de las banquinas”, expresó el responsable de los tramos involucrados en la organización del Rally Mundial.

También refirió que dispondrán trabajos de bacheo en las rutas PY06, PY07 y PY08, además de trabajos de pintura y señalización que requieren estas arterias pavimentadas. Otro de los puntos que debe ser intervenido con estos trabajos será el acceso al Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, en la ruta internacional.

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Sin presupuesto para este año

Otros trabajos del compromiso con el Rally Mundial, como la pavimentación de Calle H y Ruta 14, no cuentan con presupuesto asignado para este año, por lo que resta continuar con el mantenimiento del ripiado.

En el caso de Calle H, confirmó que se trata de la continuación de la ruta D054, entre Fram y General Artigas, y que está pendiente la búsqueda de una fuente de financiamiento. Confirmó la existencia de un proyecto con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), con el que concretarían la terminación de esta ruta distrital inconclusa.

Por parte del tramo entre Cambyretá y Nueva Alborada, no se cuenta con algún proyecto en concreto, sostuvo. También hizo referencia a proyectos de posible duplicación de la ruta PY06, pero que no tienen fuente de financiamiento.

Las maquinarias del MOPC se encuentran actualmente realizando trabajos de mantenimiento de tramos del rally en los distritos de General Artigas y Nueva Alborada, señaló Ríos.

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Obras con contrato vigente

La rehabilitación de la ruta D047 y parte de la D054, entre los distritos de Carmen del Paraná, La Paz y Capitán Miranda. El mencionado tramo es conocido como la Ruta Graneros del Sur. La obra comprendería 58 km, que corresponden al 32,4% de la extensión total de ambas rutas.

Tienen fecha de inicio de obra el 14 de febrero de 2025, con plazo hasta el 14 de abril de 2026, según el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas.

Representará una inversión de G. 3.558.168.634, adjudicados al Consorcio SPDyD, representado legalmente por Ariel Marcos Ginestar y Gladys Carlota Delgado Salina, de Asunción.

En el caso de la ruta PY01, continúa vigente hasta el 2026 el contrato de rehabilitación y mantenimiento en el tramo entre Misiones y Encarnación, con el Consorcio Santa Rosa.

El consorcio está representado legalmente por Augusto Ortellado y está compuesto por las empresas Compañía de Construcciones Civiles S.A. y Augusto Ortellado Narváez, que fueron adjudicadas con la obra para el recapado de la ruta PY01 desde San Juan Bautista hasta Encarnación en 2019. Representa una inversión total de G. 199.953.174.362. Los trabajos tienen un plazo de ejecución hasta agosto del 2026.