La escudería italiana partía como favorita a hacerse con el triunfo –al haber vencido los dos años anteriores y liderar actualmente el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)–, pero hubo una sorpresa.

La victoria no fue para ninguno de los dos vehículos oficiales, ni el #51 pilotado por los italianos Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi junto al británico James Calado, ganadores en 2023, ni el #50 con el español Miguel Molina, el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen, ganadores en 2024.

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Los mismos finalizaron tercero y cuarto, respectivamente, después de que al #50 no le dejasen adelantar al #51 en las últimas vueltas, por órdenes de equipo, y, por ello, el #51 reforzó su ventaja en el certamen.