El World Rally Championship (WRC) o Campeonato Mundial de Rally, es una serie internacional de rally organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Se considera el campeonato mundial de rally más antiguo de la FIA después de la Fórmula 1. El WRC enfrenta a pilotos, copilotos y coches de serie en diversas superficies —tierra, asfalto, nieve— en diferentes rallies alrededor del mundo.

Paraguay será sede por cuatro días de la competencia internacional, del 28 al 31 de agosto, y se espera que el evento esté presente en el país por tres años consecutivos (2025, 2026 y 2027). Los tramos que serán utilizados en el departamento de Itapúa cruzan 13 distritos de la región.

Los organizadores del Rally del Paraguay, cuando presentaron el evento, proyectaron una serie de obras que serían necesarias gestionar con el Gobierno Nacional para garantizar el óptimo desarrollo del evento. En contrapartida, las inversiones generarán desarrollo en las regiones donde permanecerían, principalmente, conexiones viales pavimentadas de calidad.

De todos los proyectos necesarios, el MOPC inició solamente la rehabilitación de la ruta D047 y parte de la D054, entre los distritos de Carmen del Paraná, La Paz y Capitán Miranda. El mencionado tramo es conocido como la Ruta Graneros del Sur, que comprendería 58 km que tienen fecha de inicio de obra el 14 de febrero de 2025, con plazo hasta el 14 de abril de 2026, según el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas.

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Representará una inversión de G. 3.558.168.634, adjudicados al Consorcio SPDyD, representado legalmente por Ariel Marcos Ginestar y Gladys Carlota Delgado Salina, de Asunción.

Trabajos encarados

Según el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), los tramos de competencia ya cuentan en gran parte con ripio. Actualmente, un 70 % del ripiado está listo, y resta completar el 30 %. Además, en paralelo se trabaja en la reparación de puentes y alcantarillas con maquinarias y recursos del Distrito 7, correspondiente a Itapúa.

El compromiso del MOPC es intervenir en rutas nacionales pavimentadas que sirven de acceso a las zonas del rally, como la PY08 (desde Artigas hasta Coronel Bogado), la Ruta Graneros del Sur (D049 y D054), la PY07 (en Edelira y Natalio), la PY06 y la PY01, principal vía de entrada a Encarnación, pasando por Carmen del Paraná y otras localidades.

En el caso de la ruta PY01, continúa vigente hasta el 2026 el contrato de rehabilitación y mantenimiento en el tramo entre Misiones hasta Encarnación, con el Consorcio Santa Rosa. El consorcio está representado legalmente por Augusto Ortellado y está compuesto por las empresas Compañía de Construcciones Civiles SA y Augusto Ortellado Narváez, que fueron adjudicadas con la obra para el recapado de la ruta PY01 desde San Juan Bautista hasta Encarnación en 2019. Representa una inversión total de G. 199.953.174.362. Los trabajos tienen un plazo de ejecución hasta agosto del 2026.

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Entretanto, los otros tramos no cuentan con un proyecto concreto y financiación, por lo que se espera al menos trabajos de bacheo. El encargado de las obras para el Rally del MOPC, Ing. Julio Ríos, no contestó los mensajes y llamadas que hicimos para obtener su versión. Permanecemos abiertos a si desea expedirse con respecto a las obras.

Estado de las rutas

La preocupación por el estado de los caminos no responde solamente a una cuestión de imagen que proporcionará el departamento a los miles de turistas que llegarán a la región, sino más bien a la logística que demanda un evento de esta envergadura. La movilización de más de 200.000 personas por rutas estrechas, en mal estado, sin iluminación, mal señalizadas y sin banquina provocará serios problemas de embotellamiento durante los días críticos del rally.

Además, en caso de emergencia, el traslado de posibles pacientes debe ser encaminado hasta el Hospital General de Itapúa, que estará ubicado a 12 km del microcentro de Encarnación. También constituyen un peligro, porque pueden provocar accidentes.

El mal estado de la capa asfáltica está presente en tramos puntuales de la inconclusa ruta D054, entre Nueva Alborada y Capitán Miranda, como también en el tramo parcialmente intervenido de la misma, entre Capitán Miranda y La Paz. Además, grandes baches están presentes en la ruta D049, cuya obra estará finalizada recién en diciembre del 2026.

Otros proyectos prometidos que solo recibirán trabajos de perfilado y enripiado son los caminos vecinales Calle H (General Artigas–Fram) y Ruta 14 (Cambyretá–Nueva Alborada), que requerían la construcción de una capa asfáltica. En la logística del evento, son tramos cruciales para descongestionar las rutas principales.

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Peligrosos puentes en vía clave

Entre San Juan del Paraná y Carmen del Paraná, en un camino clave para el evento internacional, se deben reemplazar, indefectiblemente, dos obsoletos y peligrosos puentes de madera. En palabras simples, autos de carrera, su logística y público, circularán por esta vía.

Viendo el panorama, serían pocos los cambios para estas primeras fechas del Rally Mundial en Itapúa, que es una oportunidad para atraer inversiones del Gobierno Nacional que quedarían para la región y que fomentarían el desarrollo de los pueblos involucrados.